這絕對是獨一無二的探險雨林體驗！第二次世界大戰遺留下的軍用戰車，它具有螺旋推進˴ 方向舵及六輪傳動的水陸兩棲特性，因而命為軍鴨車(DUKW)。 熱帶雨林自然公園就擁有12輛之多！ 每輛可承載多達30名乘客。這45分鐘的探險之旅，包含我們風趣富有經驗的航行長為您解說熱帶雨林裡的植物與動物◦ 包括侏儸紀植物˴ 無花果樹˴ 蘭花˴ 各式蕨類˴ 螫刺樹˴ 麝香袋鼠˴ 藍蝴蝶˴ 烏龜˴ 變色龍˴ 各式鳥類…等等。 提醒您，進入林中湖前，保持您的微笑以拍攝出好的紀念照片！
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出發時間: 10:00，11: 00，12:00，13:00，14:00，15:00。
（團隊可斟酌調整出發時間）
航行長為英語服務。探險解說導覽圖有多國語言提供選擇，當然包括中文解說導覽圖，全程約45分鐘。
水陸兩用車森林探險之旅是熱帶雨林公園最開始的項目，同時也是熱帶北昆士蘭省探究美妙熱帶雨林極具有象徵性的觀光景點。1976年熱帶雨林公園正式開幕時只有餐廳與水陸兩用車森林探險。
瑪律(Murray)，軍用車航行員之一，他堪稱為開園元老，1979年開始投入航行員工作至今，精通熱帶雨林生態，包括動植物。＂一公頃的熱帶雨林土地富有大約400噸的植物生長， 200噸的植物原料形成一公尺厚的土地＂他說。＂這片古老的熱帶雨林是個複合體，最古老的侏儸樹可追朔1億5千萬年前。＂＂雨林裡蛀蟲和甲蟲的數量與種類多過在大堡礁裡的生物種類。＂
軍鴨車在世界各地沿用至今，多屬觀光用途。在澳大利亞，最大的軍鴨車隊就屬我們熱帶雨林公園。1975年熱帶雨林公園的擁有人(Charles&Pip Woodward)獲得這12輛戰車後就開始發展相關事業至今。為了確保軍鴨車營運正常，園裡雇有全天候維修人員。大部分的零件仍可在市面上買到，小部分已經停產，因此維修人員的另一項工作便是製造這些零件。
其中一個最原始的車輛是從軍用開始，在太平洋戰爭時期前段當時的軍鴨車用來解決當時所遇到的問題，美軍所提供的軍艦被卡在沿岸無法上岸提供支援。兩位重要的負責人，Putham先生與Stephens先生，設想有一個可以從軍艦到岸上的車輛用來載運人和貨物，便可解決當下問題。水陸兩用戰車的構想就是從這時開始。
他們測試時用了馬達和兩個半噸的重的卡車。防水的船身替代了卡車外殼並加上了螺旋槳和方向舵以利在水中行進。儘管這些裝備增加了總重量，超過6 噸，85%的裝備仍是一般常規卡車。在38天後水陸兩用車正式上路。
剛開始，許多軍事機構提出高度懷疑甚至經過演示後仍有默默的反對浪潮。在最後一次攻擊中，軍鴨車被放入了長長的古怪軍事演習名單中，當時被認為是理所當然。幸運的，軍事演習前四天，一艘海岸警衛隊擱淺在波濤洶湧的海中；所有人都束手無策，這時兩輛正在準備軍事演習的軍鴨車匆匆趕到現場。在波濤洶湧的大海中，就在軍鴨車順利營救船員後，擱淺的警衛軍艦斷成兩截。接下來的幾天，軍鴨車戲劇性的救援事件就此傳開。軍鴨車逐漸受到重視，同時也參加正是軍事演習；軍鴨車終於證實了它的實力。
雖然軍鴨車使用在軍事戰爭中，但也同時用在民間組織像是在警察局˴ 消防隊及救援單位。1948年澳洲軍隊借了兩輛軍鴨車給澳洲國家南極探險隊探索Macquarie島。直到1970年澳洲軍鴨車隊被用於南極供應航行。1945年到1965年間，英聯邦燈塔服務利用軍鴨車提供偏遠島與補給。有些鮑魚民也利用軍鴨車將捕抓上來的鮑魚直接送往市場，節省了人力物力。每當發生自然災害或是緊急情況下，軍鴨車的精良裝備被廣泛運用。尤其是在颱風來襲，發生大洪水時，軍鴨車便能發揮效用提供就援。
本園區擁有的12輛軍鴨車在1942年到1944間在美國底特律製造，每輛軍鴨車可承載30名乘客。軍鴨車英文名為DUKW，這和軍事無關，名字來自製造過程。
D 指出發明的年份1942年
U 代表著 “多用途” (水陸兩棲)
K 指出多輪傳動的功能
W 指出具有兩個後傳動軸
軍鴨車一開始的建造屬六輪傳動軍事戰車，引擎建在駕駛座附近，加上防水船身和推進器。最後的生產設計是以CCKW為基礎。這是由GMC總馬達部門建造（戰爭初期稱黃卡車）。
軍鴨車重7.5噸，水中行進時速為每小時10公里，陸地上每小時80公里。最早期軍鴨車9.3公尺長，2.4公尺寬，高2.6公尺。前後共出產了21,137輛軍鴨車。它不屬於裝甲車，因為它的外層被鍍上一層金屬厚約1/16″ 到1/18″使總重量能降到最小。
由於具有高性能的船底汙水幫浦，即便船身有了直徑2″的破洞，軍鴨車依然能夠怡然自得的浮在水面上。軍鴨車是第一輛可以讓駕駛員由駕駛座自由變換車輪氣壓的車輛。在非常不好的路況下可以將車輪充滿氣；行進沙灘上則會洩光車輪內的氣。
陸地上耗油量為每公升1公里，水面上為每公升0.3公里。現在我們的軍鴨車不再使用汽油，為了地球環境保護，我們全方面改用天然氣。
